• Skip to content
  • Jump to main navigation and login

Nav view search

Navigation

  • Über uns
  • Unser Konto
  • Kontakt
  • Links
  • Impressum
  • Datenschutz
  • ? (Suche)

Search

Aktuelle Seite: Startseite Ingenieure22 - Aufsichtsrat (DB)

Beiträge

  • Sachthemen
    • Leistungsfähigkeit, Deutschlandtakt
    • Sicherheit und Brandschutz
    • Grundwasser-Management
    • Geologie / Anhydrit
    • Umwelt und Klima
    • Bahntechnik
    • Kosten
    • S-Bahn, ÖPNV, Flughafen
    • Rechtliches / Planfeststellung
  • Briefe und Schriftwechsel
  • Pressemitteilungen / Berichte
  • Reden / Vorträge / Nachrufe
  • Kommentare
  • FAQ (Häufige Fragen)
  • Verschiedenes / Unsere Videos

Informationsmaterial

  • Der wahre Fortschritt fährt oben (Leporello)
  • Stuttgart 21 Mängelliste
  • Stuttgart 21 - Fakten statt fake news
  • Stuttgart 21: Treibhausgasemissionen
  • Stuttgart 21: "sicherheit" wird klein geschrieben (Flyer)
  • Milliarden für einen Engpass (Flyer)
  • Deutschlandtakt und Stuttgart 21 (Flyer)
  • Sicherheitsrisken der Stuttgart 21-Tunnel
  • Poster im A1-Format: Der brandgefährliche Tunnelschrägbahnhof / S21 kannibalisiert das Land / Die Kostenlüge / Die Leistungslüge / S21 gefährdet das Mineralwasser
  • Unterhaltsames

  • Brief an DB Aufsichtsrat vom 07.12.2012 „Stuttgart 21: Mehrkosten häppchenweise!“

  • Brief an DB Aufsichtsrat vom 08.12.2012 "Stuttgart 21: Kündigung des Finanzierungsvertrages?"

  • Brief an DB Aufsichtsrat vom 20.11.2012 "Stuttgart 21: Warum der Kopfbahnhof erhalten bleibt!"

  • Brief an DB Aufsichtsrat vom 20.12.2012 "Stuttgart 21: Haften auch Aufsichtsräte?“

  • Brief an DB Aufsichtsrat vom 26.02.2013 „Stuttgart 21 - Kostenrisiken und fehlender Nutzen “

  • Brief an DB Aufsichtsrat vom 29.07.2012 „Stuttgart 21: Statusbericht - Hilferuf aus Stuttgart“

  • Brief an DB Aufsichtsrat vom 29.11.2012 "Stuttgart 21: Sicherheitsmängel des Tiefbahnhofes"

  • Innovatorisches Scheitern als Regelfall? Vortrag von Prof. Dr. Dr. Utz-Hellmuth Felcht, dem Aufsichtsratvorsitzender der Deutschen Bahn AG am 5.5.2017